新藏线旅游指南_新藏线旅游指南_新藏线旅游怎么样

时间:2020-05-23   点击: 次   字体:【

穿越新西藏线——线

在川藏、青藏、滇藏和新藏公路中,新藏线(G219国道)因路况差、海拔高、物资供应困难、风景荒凉而被视为通往西藏的一条艰险公路。新西藏线全长2342公里,从新疆叶城开始,经过西藏阿里、霍尔、佐贺等地,止于日喀则地区的拉兹县。尤其是叶城至石泉河前半段不仅是世界平均海拔*的公路,也是海拔下降*的国道;另一方面,石泉河至拉兹公路的后半段相对平坦,沿途有广阔而突出的景点,也被称为“阿里南线”。本文所描述的“新西藏线”是指219年上半年。

如果我们像这样从西藏进入新疆,因为我们在阿里大北线、中线和南线做了一个大转弯,我们已经非常适应4500米以上的高空,所以我们没有不舒服的感觉。然而,如果他们从新疆的叶城航行到西藏,他们将面临海拔急剧上升的考验。许多人会有严重的高原反应,甚至无法完成他们的旅程。因此,如果是第一次踏上新藏线,*选择从西藏到新疆的“反向”路线。

石泉河-多马

离开狮泉河酒店舒适的房间,我们开始了去新疆的旅程。直到土耳其的县城,我们一直走在相当平坦的沥青路上。离县城不远,我们看到了古代遗留下来的岩画。大多数是动物图案和人类狩猎的图像,还有放牧、农耕、舞蹈和战争。它们是用锋利的工具雕刻在坚硬的岩壁上的。线条原始,形状生动。完工时间大致从铁器时代早期到晚唐。这些图案为今天研究古代藏族的历史、习俗、宗教和艺术提供了珍贵的材料。

在土耳其县城的一家早餐店里,我们在班公湖的湖里买了很多花卷和馒头喂水鸟。然而,当我们发现土耳其的馒头又软又好吃时,鸟儿们一个接一个地吃了起来。

班公湖是一个狭长的湖泊,位于中印边境,别名库莫Angra仁博,意为“仙乐昌湖”。它的湖面海拔4242米,其中大约四分之三在中国。湖里有大量的鱼和鸟,还有班公湖的一个水上中队,这是一个被称为中国“西海舰队”的边防部队。也许是因为上次旅行看到了太多绚丽非凡的圣湖,那天的天空完全被乌云覆盖,湖的颜色是暗灰色,班公湖没有给我们留下深刻的印象。

更令人沮丧的是,令人垂涎的整个鱼宴也没有被吃掉。许多原本提供全鱼大餐的渔场已经被一家名为“班公湖度假村”的餐馆所取代。然而,这家公司经营的“度假村”实在太好了,不能支持。唯一能供应的冷冻咸鱼是80元。似乎班公湖的整个鱼宴只是人们心中美好的记忆。然而,在我们到达班公湖之前,我们经过了一个非常时尚的湿地。在高耸的雪山脚下,马在湿地上吃草,野鸭和水鸟在水中嬉戏。这真是一幅美丽的风景画。

多马镇距离班公湖80多公里。虽然它不是一个大地方,但它是新西藏线上的一个主要交通枢纽。如果你继续前进,就没有住宿的地方了。在多玛的小旅馆里,我们又一次“糟蹋”了一把蔬菜。在供应相当匮乏的新西藏线上,我们实际上订购了一些蔬菜,如提款机和鸡肉。在等待上菜的过程中,我们还遇到了一个从库尔勒出发,独自骑着自行车穿越新疆线的高个子男人。他一路露宿街头,经常与暴风雨等恶劣天气抗争。很难想象我们会开着越野车走这条路。事实上,这种状况是人类无法企及的。

Doma-30英里军营

在多马和30英里军营之间的400公里旅程中,他们将穿越4个海拔5000米以上的山口,包括红透大坂、界山大坂、黑卡大坂和康熙瓦达坂(“大坂”在维吾尔语中的意思是“山口”),他们还将穿越崆峒、天水海、刘宏海滩和死人沟。穿越边境山大坂后,我们将告别喜马拉雅系统,进入喀喇昆仑系统。它的主峰是K2,世界第二大山脉,海拔8600多米。对于这样一条充满挑战和危险的道路,一首当地民歌是这样唱的:

“昆仑是度量人的,不是人胆,你不要靠山边;昆仑山是一座无尽的山,也是一条无尽的路。你不能忍受饥饿和寒冷。不要爬那座山顶。”

在这样的心理暗示下,我们在一阵等待中踏上了今天的旅程。首先,我们对西藏自治区西侧的——松溪村感到惊喜。尽管它的面积不大,但它被广阔的草原和雪山包围着。一大群山羊在村子周围吃草。他们旁边是负责警告的牧羊犬。如此美丽的自然条件与我们心目中的新西藏路线形成鲜明对比。

与风景如画的松溪村相隔不远的是大坂-界山大坂,它在新西藏线上很有名。让人哭笑不得的是,界山大班是因为一个谬论而出名的。长期以来,山口高速公路旁两米高的黑色石碑上一直刻着令人恐惧的数字——“海拔6700米”。许多旅行者被吓得魂不附体,甚至有些人害怕新的西藏路线。如果这个数字是正确的,它将不仅是新西藏线的*点,而且是世界公路海拔的极限。然而,当许多人小心翼翼地来到这里时,他们发现没有明显的高原回声,便携式高度仪显示的高度远不是6700米。2009年7月29日上午10: 00经过界山大坂时,我们发现界山大坂的海拔高度,已经被报道了很久,最终变成了5248米,非常接近我户外手表上的海拔高度指示。

从早上8点到第二天早上6点,我们到达了30英里长的军营。大多数道路都很难走。道路两边的感觉是他们是分散的。基本上,我们是在没有火的食物的沙漠上开车。道路的两边是崎岖不平的草地和叠在一起的白雪皑皑的山峰。广阔的山坡上没有一棵树,但我们可以看到藏羚羊、羚羊、藏野驴和其他野生动物。直到离军营将近三十英里的时候,路边才看到河流和少量的植物,还有吃草的动物,就好像它们从另一个星球回到了这个世界。

30英里长的军营也是新西藏线上的主要交通枢纽。最初它只是军队驻扎的一个兵营。它过去负责向军用车辆供应石油和物资。除了老虎帐篷之外,30英里长的军营现在有超过12家酒店,酒店,甚至在公路两侧建有越野电子竞赛欢迎站。

直走8000英尺

从30英里长的军营到喀什,我们在13小时内走了600多公里。从海拔5300米的马扎达班到海拔1289米的喀什,我们几乎直线下降了4000多米。“加速下降8000英尺”也名副其实。

今天的路段以高耸的雪山为主,比起昨天的沙漠和沙漠景色,这里要轻松得多。我们今天穿越的大坂是海拔近5300米的马扎达班。说起来有点吓人,马扎尔在维吾尔语中的意思是“坟墓”,而马扎尔大坂是一座陡峭的山,有着锯齿状的岩石。像鳄鱼牙齿一样锋利的裸露岩石覆盖着马扎达坂的山脉。一种理论是,如果天空晴朗,可以俯瞰位于马扎达班的世界第二大山脉K2 ——。当我们到达大坂山顶时,云层开始增加,世界第二大山脉只能成为我们未来的旅游目的地。

今天经过的第二个大班叫帝喾大班。它的海拔是3150米。这是从西藏到新疆的最后一道屏障。经过大坂后,海拔会骤降,气温会迅速上升。虽然海拔不高,但苦碟子的地形非常陡峭。在短短的两三个小时内,我们的越野车从3150米迅速下降到不足1000米。陡峭的山坡布满了S形曲线。路边悬崖下失事车辆的残骸清楚地告诉我们这里发生的悲剧。在穿过苦地坂之前,我们还穿过了帝喾大峡谷。峡谷的地形相对陡峭。峡谷底部的叶尔钦河总是伴随着我们来到叶城。

晚上九点半,我们终于到达了今天的目的地——新疆南部的一个重要城市——喀什。喀什是维吾尔人聚居的地方。今天旅行的总里程超过600公里,这对于这次新的西藏之旅来说是漫长的一天。喀什是中国西部的一个城市。这里的时间实际上与北京时间相差大约三个小时。我们世纪酒店的前提相当好。当朝北的客房窗户打开时,它面向喀什老城。尽管我们已经完成了新的西藏路线,但我们的旅程还远未结束。迷人的帕米尔注意到了我们的呼唤,玉城喀什正等着我们揭开她神秘的面纱。

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